TURBINE A GAS
Benvenuti nel nostro core business.
Progettare e ottimizzare la complessità, laddove l'aria supera la velocità del suono
Aeroderivate
L'avanguardia del turbomachinery. Turbine di derivazione aeronautica, di dimensioni ridotte e adattate all'uso a terra. Lavorano ad elevatissime temperature garantendo efficienza, performance e basse emissioni.
Heavy Duty
Classe di turbine dedicata al power generation. Grandi dimensioni, criteri mission critical e bilanciamento fra rendimento e vita utile delle pale (lifing). L'ottimizzazione ne allunga gli intervalli di manutenzione e i major overhaul, garantendo affidabilità.
SEMPLIFICHIAMO LA COMPLESSITA'
Dettagli e curiosità sulle turbine a gas.
Per aiutarvi a capire di cosa stiamo parlando
1. Compressore
Il compressore ha lo scopo di comprimere l'aria che alimenta la camera di combustione. Nelle moderne turbine a gas con compressori "transonici" multistadio, l'aria supera la velocità del suono.
2. Combustore
La riduzione delle emissioni inquinanti e la flessibilità operativa della macchina dipendono dalla fluidodinamica dei bruciatori e della camera di combustione. Ricerca fluidodinamica significa tecnologia "green".
3. Turbina
Le pale della turbina sono spinte dall'espansione dei gas caldi, generando il moto rotatorio. Nelle moderne turbine a gas, le pale in superlega di nichel vengono sottoposte ad una temperatura di oltre 1200°C.
OTTENIAMO IL MASSIMO
Con gli strumenti giusti, per il giusto know-how.
Grazie a Numeca FINE™/Turbo con Tecnologia Non Linear Harmonic, 10/100 volte più velocemente
Blade-to-Blade
Eseguiamo l'ottimizzazione fluidodinamica dei profili nel piano blade-to-blade valutando i fenomeni instazionari mediante la tecnologia NLH (Non Linear Harmonic).
Flutter
Con il calcolo di "flutter" analizziamo i fenomeni di instabilità aeroelastica delle pale. E' un calcolo aeromeccanico accoppiato fluido-struttura eseguito con tecnologia NLH.
Fluido-Struttura
Utilizziamo strumenti avanzati di progettazione aero-meccanica e di ottimizzazione multidisciplinare per incrementare le prestazioni garantendo l'integrità meccanica dei componenti.
PERFORMANCE DESIGN
Pillole di know-how e ottimizzazione.
Ottimi motivi per mettere la vostra turbina nelle nostre mani
Surge
Preveniamo il fenomeno del pompaggio o "Surge"
In condizione di forte off design e ai bassi carichi, la pressione a valle del compressore può essere più alta di quella che esso può fisicamente sostenere. Questo può causare lo stallo dei profili, il fenomeno dello stallo rotante e il pompaggio del compressore, con l'inversione del flusso di aria compressa e la sua espulsione attraverso l'air-intake. Essendo causa di failure e danneggiamento strutturale, garantiamo il governo del fenomeno mediante analisi instazionarie dedicate.
Combustione
ApprofondisciOttimizziamo rendimento, consumi ed emissioni
Progettiamo e analizziamo le performance dei combustori premiscelati magri LP per turbine a gas in classe H ad alto rendimento, le più moderne camere di combustione di tipo canulare (Can-Anular), meno esposte al fenomeno dell'humming. Ottimizziamo il mixing ed eseguiamo l'analisi termoacustica di vibrazioni meccaniche e hot spot, per garantire rendimento elevato e basse emissioni.
Raffreddamento
ApprofondisciOttimizziamo ogni complesso aspetto di cooling
La parte più sollecitata è la turbina (1° e 2° stadio), le cui prime schiere di pale raggiungono i 1200°C e sono protette da un rivestimento chiamato TBC (Thermal Barrier Coating). E' raffreddata dal sistema aria secondaria, che preleva aria dal compressore alimentando il cooling delle pale.
OTTIMIZZAZIONE HOT GAS PATH
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Ottimizzazione Hot Gas Path
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Dal 2006 siamo partner tecnici Numeca e distributori delle suite di fluidodinamica usate da Honda e dai Team America's Cup Oracle e Emirates New Zealand. Scopri anche Suite all-in-one ZW3D™ e ZWCAD™ di ZWSoft, che risolvono tutte le esigenze per il design di prodotto, la progettazione dello stampo e il machining, con soluzioni cost-effective e compatibili con lo standard DWG.
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